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青白江區地處成都東北，為成都中心城區之一，下轄2街道、5鎮，常住人口44.02萬人，是支撐全域建設“一帶一路”和長江經濟帶背景下的內陸開放帶中的鐵路樞紐，成都“東進、南拓、西控、北改、中優”十字方針中北改的核心區。
距離2月11日正式投產已經過去將近兩月，作為西南地區第一座功能最齊全垃圾轉運站-青白江城市管理綜合配套服務站（后文簡稱：青白江垃圾轉運站），始終運行平穩，深受客戶好評。

來源：青白江區融媒體中心

按計劃，青白江垃圾轉運站將逐步取代原有舊垃圾站，對接全區來自城市及農村的復雜垃圾中轉工作。設計單日垃圾處理量為500-800t，在滿足現有垃圾產生量（400t/d）的同時，為后續城市發展預留足夠空間。
自2019年上海試點伊始，垃圾分類話題熱度始終居高不下，在實際推進執行過程中也出現了諸多問題和挑戰：

“垃圾分類怎么分才恰當？”
“分類高標準VS成本居高不下”
“前端細細分，后端一鍋燴”
.......

面對垃圾分類落地執行過程中面臨的諸多挑戰和矛盾，米蘭·(milan)中國官方網站環境傾力研發打造的青白江垃圾轉運站探索出“垃圾分類三板斧”，在紛繁復雜中開辟出一條全新道路。

三板斧第一式：聚焦品類
為了積極響應國家垃圾分類處理政策實施，結合西南地區當前垃圾分類處理現狀，青白江垃圾轉運站設計采用干濕垃圾分類法，即先將有害垃圾、可回收物單獨收集后，把生活垃圾分為廚余、果蔬垃圾(濕垃圾)和其他垃圾(干垃圾)兩類。緊抓主要矛盾，將目光聚焦于以上兩類垃圾的分類收轉運。

三板斧第二式：工藝變革
由于垃圾處理規模較大，壓縮效率要求高，高峰處理壓力大，米蘭·(milan)中國官方網站環境突破行業原有單一工藝垃圾站模式，創新開發混合壓縮工藝模式，水平壓縮工藝和豎直壓縮式工藝相結合，讓不同垃圾種類得到最合適的壓縮工藝處理，各類垃圾轉運一站即可搞定，共享轉運車輛，強化土地及資金利用率，降低車隊作業調配難度，節省大量的人力物力。

同時，配備專業粉碎裝置，對大件生活垃圾、園林垃圾等特殊垃圾進行破碎處理，破碎后的物料送入壓縮機，共用箱體轉運。

三板斧第三式：污染處置
常規垃圾轉運站主要存在兩類主要污染物：廢水與臭氣，對周邊環境及居民生活帶來極大影響。
青白江垃圾轉運站的廢水來源于垃圾轉運站壓縮、沖洗等過程，主要有生活廢水、沖洗廢水、垃圾滲濾液。其中尤以垃圾壓濾液最為突出，污染物濃度高、帶有強烈惡臭。
青白江垃圾轉運站滲濾液處理主要采用“預處理+中溫厭氧+好氧處理+深度處理”組合處理工藝。站內處理完成即可達到直排標準，確保不會因滲濾液泄露，對轉運站周邊及地下水體造成污染。
垃圾轉運站臭氣處理秉承“源頭控制”與“重點治理”相結合的理念。
對內在垃圾卸料壓縮車間中配備霧化噴灑除臭系統，定期噴灑除臭液，去除異味凈化空氣。同時通過“泊位快速堆積門”與“泊位吸風口 ”對主要源頭進行臭氣收集，并通過“末端化學除塵脫臭”完成臭氣處理。盡量確保作業區內部空氣清潔。
對外，通過在作業區構建微負壓區，確保生產過程中產生的臭氣不外逸。

三“斧”齊下，有機結合，米蘭·(milan)中國官方網站環境青白江垃圾轉運站在完成來自全區城鎮及鄉村復雜垃圾的分類收集轉運的同時，有效保護轉運站周邊自然環境，實現了垃圾分類轉運、環境保護與經濟效益的三贏，為全流程垃圾分類收運處落地提供了一套切實有效的全套解決方案。